轉速傳感器的分類
發布時間:2020-05-20 08:46:17
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磁電式轉速傳感器采用電磁感應原理來達到測速目的。具有輸出信號大,抗干擾性能好,不需外接電源,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用;
磁電式轉速傳感器的特點:磁電式轉速傳感器是針對測速齒輪而設計的發電型傳感器(無源),測速齒輪旋轉引起的磁隙變化,在探頭線圈中產生感生電動勢,其幅度與轉速有關,轉速越高輸出電壓越高,輸出頻率與轉速成正比,轉速進一步變高,磁路損耗增大,輸出電勢已趨飽和,當轉速過高時,磁路損耗加劇,電勢銳減。 磁電式轉速傳感器的性能指標:直流電阻:150~200(25℃)齒輪形式:模數2~4(漸開線齒輪)使用溫度:-10~+120℃。抗振動:20g螺紋規格:M16×1(或客戶要求) 測量范圍:10~15000r/min(60齒)輸出信號幅值:60r/min》100mV(測試條件:發訊齒輪,齒數為60,材料為電工鋼,模數為2,傳感器端面距齒頂1mm)。信號幅值大小,與轉速成正比,與端面和齒頂間隙的大小成反比。
磁電式轉速傳感器輸出電壓波形:漸開線齒輪—近似正弦波,若齒輪略有偏心則為調幅正弦波。
SE50轉速傳感器適用于各種導磁材料如:如齒輪、葉輪、帶孔(或槽、螺釘)圓盤的轉速及線速度。具有體積小、壽命長,無需電源,輸出信號大,抗干擾能力強,可在煙霧、油氣、水霧等惡劣環境中使用。
磁電式轉速傳感器的特點:磁電式轉速傳感器是針對測速齒輪而設計的發電型傳感器(無源),測速齒輪旋轉引起的磁隙變化,在探頭線圈中產生感生電動勢,其幅度與轉速有關,轉速越高輸出電壓越高,輸出頻率與轉速成正比,轉速進一步變高,磁路損耗增大,輸出電勢已趨飽和,當轉速過高時,磁路損耗加劇,電勢銳減。 磁電式轉速傳感器的性能指標:直流電阻:150~200(25℃)齒輪形式:模數2~4(漸開線齒輪)使用溫度:-10~+120℃。抗振動:20g螺紋規格:M16×1(或客戶要求) 測量范圍:10~15000r/min(60齒)輸出信號幅值:60r/min》100mV(測試條件:發訊齒輪,齒數為60,材料為電工鋼,模數為2,傳感器端面距齒頂1mm)。信號幅值大小,與轉速成正比,與端面和齒頂間隙的大小成反比。
磁電式轉速傳感器輸出電壓波形:漸開線齒輪—近似正弦波,若齒輪略有偏心則為調幅正弦波。
SE50轉速傳感器適用于各種導磁材料如:如齒輪、葉輪、帶孔(或槽、螺釘)圓盤的轉速及線速度。具有體積小、壽命長,無需電源,輸出信號大,抗干擾能力強,可在煙霧、油氣、水霧等惡劣環境中使用。