簡單介紹一體化振動傳感器的測振方式

　　首先，絕對單元系統能夠客觀地評價振動的大小，一般用MKS單位表示，位移x的單位用M表示;速度V的單位用m/s表示;加速度a的單位用m/s2表示。

　　在工程中，位移單元通常用微米表示，速度單元用cm / s表示，加速度單元用G表示(980cm / s 2)。

　　相對單位系統用“層”表示，可分為算術層和幾何層兩種形式。算術水平?它被稱為倍數。它表示為1次，2次，10次，100次。幾何級也稱為對數級，用分貝表示。

　　以上只是一體化振動傳感器對振動幅度的描述。

　　一體化振動傳感器測量振動的方法有很多種，但通常采用分貝作為檢測手段，使振動的幅度大大減小。

　　1、相對振動測量是轉子相對于軸承的快速運動。對帶有滑動軸承的轉子進行狀態監測是一項重要的指標。為了正確測量軸線軌跡，必須在測量點的90度間隔內安裝兩個SK3000渦流位移傳感器探頭。在整個裝置中，探頭需要安裝在同一平面上，同時從一架飛機上移動，同時也要提供額外的保護。探頭應安裝在軸承附近，使探頭測量的最大振動位移實際上與軸承中發生的振動位移相同。

　　系統概括:一體化振動傳感器探頭的振動位移不受接觸軸的影響。通過電信號傳輸到SK-Z軸振動監測儀，監測儀器完成數據處理、測量值顯示、報警提示等工作。

　　2、絕對振動測量絕對振動測量是指機殼相對于空間定點(地球)的快速運動。它主要用于評價裝有滾動軸承的機器。在這臺機器,軸的振動會傳遞到軸承殼,所以可以測量軸承的振動與SK-3B軸承振動監測SK-2振動傳感器,通常使用的振動速度有效值(振動強度)和速度傳感器信號可以通過這臺機器。積分轉換為振動位移(振動幅值)。

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