一個汽修技師說：“假如你不能確診動身動機無法發動的毛病原因，你就不要企圖翻開發動機蓋。”這句話意味著，對發動機無法發動毛病的快速確診，是轎車修理的根底。現在就來了解一下怎么選用恰當的確診方法，遵從正確的確診過程，確診發動機無法發動的毛病。今天就來和小編一起了解一下吧。

　　1、辨認毛病原因。關于發動機無法發動這類毛病的確診，首要應檢測蓄電池。必需求弄清楚，發動機無法發動是不是蓄電池電量缺乏。

　　2、檢測焚燒正時。正時皮帶呈現了打滑現象，是導致沒有電火花發生、發動機無法發動這一毛病的底子原因。

　　3、檢測發動體系。關于發動機無法發動這類毛病，首要著手做的作業是檢測發動機發動體系中的電路。從基本的組成方式來看，發動體系的電路一般來說包含下列基本的部分，即蓄電池、發動電機以及銜接這些部件的電纜等。當然，除此之外，焚燒開關、發動機繼電器或電磁線圈，還有車載防盜體系等，也同樣是發動體系的重要組成部分。

　　4、檢測電火花質量。當發動體系的電路經過檢測，證明的確沒有毛病之后，就應將注意力會集在發動機為什么不能作業上了。一般來說，首要檢測的是發動機的焚燒體系，這也是最簡略的一項檢測作業。在前期的焚燒體系中，你能夠很方便地取下焚燒線圈，然后用一個電火花檢測器檢測電火花是否正常。挑選電火花檢測器時，一個能夠調整的檢測器要比一個固定規劃的更為可取，由于它答應你將檢測器調整到一個更小的空隙，這樣你就能夠知道，是底子沒有電火花發生呢，仍是有電火花但卻很弱小.

　　5、檢測燃油體系。燃油體系的確診能夠分為兩部分：燃油供應體系的確診和噴油器電路體系的確診。燃油供應體系能夠經過丈量燃油的流量和壓力進行檢測。丈量燃油流量的最好方法，是在燃油供應管路中帶負載時檢測管路。

　　6、檢測防盜體系：車載防盜體系也會發生一些經常被疏忽的燃油供應體系方面的毛病。一些轎車制造商在防盜體系數據流中包含了參數辨認*能。在許多車型上，替換防盜體系的模塊而沒有對它進行正確的初始化處理，就會導致轎車無法發動。還有一些轎車在某些特定情況下，例如當萬能鑰匙丟失時，需求經過替換多*能控制器，才能讓發動機正常發動。